Hellmut

Będziesz musiał zdawać i teorię i praktykę. Jeżeli masz prawo jazdy kategorii B od co najmniej 3 lat, to możesz jeździć bez przeszkód motocyklami do 125 cm3, o ograniczonej mocy. @Piotrek_K Za jazdę bez uprawnień kara grzywny będzie wyższa, a do tego może zostać orzeczony zakaz prowadzenia pojazdów. http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/3861737,nowe-przepisy-drogowe-od-18-maja-2015-za-co-zabiora-prawo-jazdy-za-co-zaplacimy-grzywne,id,t.html - tutaj masz podane inne, ogólnikowe informacje.

Czy twoja szkoła przeprowadziła egzamin wewnętrzny? Teoretycznie musi, w praktyce wiele szkół omija to jako zbędną formalność i od razu uznaje Cię za gotowego do egzaminu państwowego. Szkoła poświadcza elektronicznie w twoim PKK że ukończyłeś kurs, po czym zwraca kartkę z numerem profilu. Z tą kartką idziesz do wybranego WORD-u i ustalasz termin egzaminu. Wyłącznie teoretycznego lub teoretycznego i praktycznego następujących jeden po drugim w ciągu tego samego dnia. Ustalasz go według swoich preferencji - pierwszy wolny termin, za tydzień, za miesiąc, o danej godzinie.

Słuszne, optymalizacja została poprawiona w nowym patchu, gra działa teraz płynniej na starszych komputerach >, efekty pogodowe (słońce, deszcz) wyglądają lepiej, To też zostało poprawione. I ogólnie cały system oświetlenia. Fizyki jazdy jako tako nie zmieniono, ale ostatnio pojawiło się kilka dodatkowych opcji związanych z prowadzeniem pojazdu (w tym lub poprzednim patchu). Niektóre z nich mogły zostać u Ciebie włączone. Cudów w odwzorowaniu się nie spodziewałem, ale jestem pozytywnie zaskoczony wieloma implementacjami (charakterystyczne, skandynawskie domki, most nad cieśniną Sund, drogi typu 2+1, z których Szwecja swego czasu słynęła, fabryki Volvo i Scanii). Ogólnie polecam, choć niekoniecznie za obecną cenę.

Klasyka. Na jednym z moich egzaminów nie połapałem się w rozpoznaniu skrzyżowania równorzędnego (pomimo, iż wielokrotnie napominał mnie o tym instruktor - to tak a propos tych losowych błędów). I tak samo instruktor mówił, iż moja jazda jak na zerowe doświadczenie jest bardzo dobra. Też zresztą jestem zdania, iż nie warto przed rozpoczęciem kursu ćwiczyć na polnych drogach. Umiejętność jazdy samochodem to nie tylko operowanie przyrządami w kokpicie i "wyczuwanie" wymiarów. To przede wszystkim umiejętność poruszania się w ruchu drogowym, pośród innych uczestników ruchu, przewidywanie sytuacji i prawidłowe odczytywanie znaków. Myśląca osoba weźmie rzecz jasna poprawkę na te zasady, lecz za często mam do czynienia z takimi kierowcami, którzy mają z tym problem.

Przeczytaj jeszcze raz, co napisałem. Owszem, gra z tego źródła działać będzie bez Steama. Ale nie będzie to wersja pudełkowa :)

Nie będzie to wersja pudełkowa, jedynie możliwość ściągnięcia cyfrowej kopii. Nie będzie DLC Skandynawia dostępnego jednocześnie w pudełku i bez Steama.

Nie ma absolutnie żadnej reguły dotyczącej tego, ile kto powinien umieć, a ile pozostało mu do nauczenia po odgórnie ustalonej ilości godzin jazd. Są kierowcy, którzy względnie dobrze radzą sobie już od samego początku jazd, są tacy, którzy nawet po obowiązkowych 30 godzinach nie posiadają umiejętności bezpiecznego kierowania pojazdem. Szanujący się ośrodek zasugeruje wtedy wykupienie dodatkowych jazd, aby zdobyć wszystkie potrzebne do egzaminu umiejętności. Postrzeganie tego, co umiemy diametralnie zmienia się też od instruktora. Są tacy, którzy do naszych błędów podchodzą bardzo pobłażliwie, co owocuje naszą zwiększoną pewnością siebie i... przykrą niespodzianką w czasie egzaminu. Inni są dla odmiany bardzo drobiazgowi i obszernie komentują każdy błąd, który popełnimy - wtedy uznajemy, iż w zasadzie nic nie umiemy, ale jeżeli w końcu poradzimy sobie ze wszystkim, wtedy egzamin nie sprawi nam problemów. Jeżeli chcesz koniecznie porównać się konkretnie do innej osoby, to wiedz o tym, iż do samego końca jazd nie jeździłem perfekcyjnie - pomimo iż żadne zadanie nie sprawiało mi problemów, zdarzało mi się popełnić losowy błąd w czasie każdej jazdy. Instruktor opowiadał mi ponadto o kursantach, którzy w jego mniemaniu nigdy nie nauczyli się prowadzić samochodu. Paradoksalnie... egzamin zdali.

Tylko że to nie może być twoim wytłumaczeniem. Jeżeli nie zapamiętałeś wszystkich istotnych kwestii za pierwszym razem, powtórz materiał. Tak się robi na kursie na prawo jazdy, w szkołach, na studiach, szkoleniach... wszędzie, gdzie jest materiał teoretyczny do nauczenia. Miałem (właściwie, to nadal mam) taki sam reżim i jakoś mi się udało. I tysiącom innych ludzi również. Powiedziałbym wręcz, że codzienny kurs wręcz ułatwia sprawę. Gdybyś chodził co tydzień, zapominanie byłoby dużo bardziej dokuczliwe. Jeżeli nie odpowiada Ci twój harmonogram nauczania w twojej szkole jazdy, zawsze możesz zapytać o możliwość jego dopasowania. Możesz podejść ponownie w ciągu miesiąca, dwóch na kolejne zajęcia teoretyczne, poprosić o wyjaśnienie kwestii z instruktorem itp. Po prostu pewne rzeczy przychodzą Ci do głowy łatwiej, inne trudniej. Mnie również przykładowo pytania dotyczące tramwajów sprawiały nieco trudności (nie ma takich pojazdów w moim mieście), no ale powtarzanie materiału zrobiło swoje. Tobie też polecam. Nikt nie mówi o wjeżdżaniu w celu jazdy z tak niską prędkością. Czasami do tak powolnej jazdy będziesz mniej lub bardziej zmuszony, inni kierowcy też. Musisz wiedzieć, że w ten sposób przepisów nie łamiesz. Dzięki czemu masz ułatwione zadanie. Wystarczy, że zaświta Ci w głowie i już kojarzysz sprawę. W ruchu drogowym też na sytuacje na drodze winien jesteś reagować zdecydowanie, a nie poprzez wertowanie przepisów w pamięci.

Domyślam się, że niniejsze przepisy zostały wprowadzone w odpowiedzi na coraz częściej spotykane masowe, zorganizowane uprawianie trollingu przez osoby celowo do tego celu zatrudnione. I podejrzewam, że taka legislacja w pierwszej kolejności wymierzona jest w trolli zawodowych.

Żadne przepisy nie są spisem wyrywkowych zasad, które należy stosować rozłącznie. Nie ma zakazu jazdy z prędkością 30 km/h na autostradzie. Ale niedozwolone jest stwarzanie zagrożenia w ruchu drogowym czy jego utrudnianie. De facto więc za jazdę 30 km/h bez korka drogowego/lodu/wypadku czy innej zarazy mandat by Ci się należał. W drugiej sytuacji wina byłaby po stronie kierującego tramwajem. Przecież jest to uczestnik ruchu drogowego jak każdy inny i jak najbardziej zdarzają się odcinki, gdzie musi dzielić przestrzeń na drodze z pojazdami silnikowymi. Każdy kto był w jakimkolwiek większym polskim mieście widział to na oczy. Przecież wspomniany obowiązek jest wyszczególniony w pierwszych rozdziałach podręczników do nauki jazdy. Mam nieodparte wrażenie, że zamiast za podręcznik od razu zabrałeś się za testy, co właściwie uniemożliwia Ci poznanie trzonu poszczególnych zasad, w zamian wymuszając na Tobie bezrefleksyjne zapamiętywanie formułek. Polecam mimo wszystko zajrzeć do tomu i zapamiętywać zasady zamiast odpowiedzi. Przy tworzeniu przepisów prawa ustawodawcę obowiązują zasady logiki formalnej - niemożliwe jest bowiem wyszczególnienie każdego zdarzenia w społeczeństwie. Pewne zakazy są jedynie implikowane przez bardziej ogólne przepisy. Inne - wprost przeciwnie.

Z tego co narysowałeś, torowisko umieszczone jest na lewych (w kierunkach jazdy) pasach ruchu. Nie ma zakazu jeżdżenia po torowiskach umieszczonych na jezdni, chyba że dodatkowe znaki poziome i pionowe wskazują inaczej. https://goo.gl/maps/CBXcu - wersja z życia wzięta. Samochody na zdjęciu prawidłowo zajmują pasy ruchu. Kierujący pojazdem ma obowiązek znajdować się możliwie najbliżej prawej krawędzi jezdni. Samochód na zdjęciu łamie ten przepis.

Ciekawe, bo u mnie oba egzaminy wewnętrzne odbywały się po zakończeniu całego procesu szkolenia (teoretycznego i praktycznego). Widać nie jest to regułą. Nie jest proste? Nikt nie obiecywał, że będzie :)

Dodatkowe godziny jazd. Egzamin wewnętrzny zdaje się przecież teoretyczny i praktyczny. Wewnętrzny teoretyczny w przypadku niezaliczenia po prostu powtarzasz. Po minucie, dziesięciu, czy po tygodniu, zależy jak wolisz. Wybacz, słowa "teoria" nie doczytałem.

Zapytaj swojej szkoły, różne metody stosują. Jedne każą powtórzyć egzamin nieodpłatnie, inne nakażą Ci najpierw wykupić dodatkowe godziny.

Jak dyskutowaliśmy poprzednio, niektóre pytania testowe (egzaminacyjne raczej nie) są niejasne. Pytanie było, czy zbliżasz się do drogi z pierwszeństwem, znak ten informuje, że już znajdujesz się na drodze z pierwszeństwem. Niestety znak ten oznaczać może również rozpoczęcie tejże drogi, więc semantyka słowa "zbliżać się" również tutaj daje się zastosować. Z tego co wiem, w bazach próbnych są podobne pytanie z dokładnie przeciwną odpowiedzią. Niestety nie ma na to rady. Na takiej nawierzchni oczywiście nie na wszystkie. To akurat logiczne. Tu akurat chyba niechcący połączyłeś treść dwóch zdań poprzednich... :> Natrafiłem na to na egzaminie, rzeczywiście nie takie proste. Odpowiedź z uzasadnieniem znalazłem później: Najmniej bezpiecznie jest na początku ulewy, kiedy na drodze tworzy się szczególnie mało przyczepna mieszanka wody i zanieczyszczeń. Później zanieczyszczenia zostają zmyte i jest nieco lepiej. A jakie masz dostępne odpowiedzi? Nie ma dolnego limitu prędkości. @DumDam Nie jest trudniej, jeżeli ktoś się uczy od nowa jeździć, bądź stosował ekojazdę w ramach codziennego użytkowania swojego pojazdu. Dla pozostałych może być problem.

Jakkolwiek cena DLC jest moim zdaniem wysoka jak na oferowaną treść, to zastanawiam się, czy nie złożyć zamówienia. SCS Software bardzo dba o tytuł i o fanów, mam ochotę zagłosować portfelem na ich podejście do graczy. Prędzej czy później w dodatek i tak się zaopatrzę.

Zrozumiałem o co Ci chodzi, podtrzymuję swoje zdanie. Dla mnie sygnalizowanie obieranego zjazdu na rondzie jeszcze przed wjechaniem na nie jest po prostu niedorzeczne: - już sama koncepcja skrzyżowania o ruchu okrężnym miała za cel wyeliminować podstawową wadę skrzyżowań - kolizyjne lewoskręty. Nie ma sensu w sygnalizowaniu niemożliwego do wykonania manewru. Czterowlotowe rondo to cztery zakręty w prawo, nie zakręt w prawo, w lewo i pas do jazdy prostej, - nie ma podziału na ronda małe i duże. Na tych pierwszych takie sygnalizowanie zjazdu w lewo jest po prostu zbędne. Jednak prawdziwego szczęścia życzę w próbie takiego sygnalizowania skrętu na warszawskim rondzie ONZ, rondzie Ziętka w Katowicach czy rondzie na ulicy Czekoladowej we Wrocławiu, gdzie mija kilkadziesiąt sekund od sygnału do lewego zjazdu, a tak duża różnica czasu pomiędzy sygnałem i manewrem zakrawa już na jawne wprowadzanie innych uczestników ruchu w błąd, - napisałem "zakrawa", gdyż wielkiej szkody takie sygnalizowanie nie wyrządza, ale wymagać jego wykonywania i traktować brak kierunkowskazu przy wjeździe jako naruszenie to już pomyłka, - cytowanego pana Grzegorza pragnąłbym zapytać, czy podobne sygnalizowanie "obranego kierunku" powinno być stosowane na węzłach autostradowych, czyli włączanie lewego kierunkowskazu przy wjeżdżaniu na wjazd kierujący na lewo od drogi... odpowiedź nasuwa się sama.

Przepisy nie wymieniają szczegółowo sytuacji, w których należy używać kierunkowskazu - wymaga się tego ogólnie "przy zmianie kierunku jazdy". W praktyce egzaminatorzy w WORDzie, w którym zdawałem prawo jazdy, wymagali, aby kierunkowskazem sygnalizować moment zjazdu ze skrzyżowania - dla mnie logiczne, gdyż to właśnie wtedy sygnalizowanie manewru jest tak istotne dla czekających na możliwość wjechania na rondo. Sygnalizowanie lewym kierunkowskazem uważam za nieczytelne (moment zjechania nie do odgadnięcia dla kierowców wokoło), może z wyjątkiem jakichś lokalnych mikrorond, które są za małe by wyszczególnić moment zjazdu. Żadna zmiana przepisów w tym zakresie nie była ostatnio wspominana, więc śmiem zaprzeczyć temu, co mówiła twoja koleżanka.

Zadałeś pytanie, na które bez wiedzy medycznej z zakresu chorób i wad wzroku nie można udzielić satysfakcjonującej odpowiedzi. Ogólnie sprawa jest prosta - jeżeli jest się w stanie odczytać symbole z tablicy - wzrok jest dobry. Jeżeli jest się w stanie je odczytać tylko ze szkłami - dopuszczone będzie prowadzenie wyłącznie z ich użyciem. Wszelkiej maści schorzeń oczu, które mają różny wpływ na wynik badania, nie jestem w stanie Ci wymienić.

Tak też napisałem. W końcu do 20 maja zostały niecałe dwa miesiące :) Ja już wiem, że się przesiadam w grze. Ciągnik prezentuje się świetnie.

Kiedy to było? Co najmniej od 2013 roku psychotestów dla kandydatów na kierowców się nie przeprowadza. I ja ich przechodzić przy zdawaniu na prawo jazdy kategorii B nie musiałem.

Od momentu, w którym odczytanie wszystkich liter/symboli liter z tablicy Snellena sprawia trudności. Nie jest to jednak powód do zmartwień. W przypadku osób ze znaczną wadą wzroku wystawiane jest orzeczenie lekarskie dopuszczające prowadzenie pojazdów jedynie w szkłach korekcyjnych (jest to następnie zaznaczone w prawie jazdy). Każde badanie lekarskie jest płatne. Niektóre po prostu przez kogoś innego niż pacjenta :) A czynnikiem wpływającym na cenę badania nie jest wyłącznie jego skomplikowanie, ale poświęcony przez lekarza czas, wymagana wiedza do jego rzetelnego przeprowadzenia i odpowiedzialność, jaką ponosi za podpisane przez siebie orzeczenie. @SiDi Psychotesty przechodzą jedynie kierowcy zawodowi. Tyler wyraźnie pisze o "kandydacie na kierowcę", co oznacza każdego uczącego się na prawo jazdy.

Oto prezentacja Mercedesa Actrosa MP4, który jest już bliski wprowadzenia do gry: https://www.youtube.com/watch?v=0hfYxv4TlQQ Pojawi się on wkrótce po dodatku "Skandynawia", którego premiera została zaplanowana w przeciągu dwóch miesięcy.

Mnie conajmniej zaskoczyło. Pamiętam twoją kartotekę za "moich" czasów i czytając ostrzeżenie zacząłem się zastanawiać, gdzie w ostatnim czasie udało Ci się aż tyle nabroić... :>

Witajcie, proszę o pomoc w załataniu dziury w pamięci. Przy przeglądaniu starych gameplayów trafiłem na to wideo: https://www.youtube.com/watch?v=2yYg2ZqfNa8 Muzyka grająca od 14:25 to motyw bardziej niż znany. Niestety, nie pamiętam jego tytułu i proszę o jego przypomnienie.