R3play
Gramowicz(ka)-
Zawartość
263 -
Dołączył
-
Ostatnio
-
Czytając recenzję xboxowej wersji gry na cdaction.pl odkryłem, że można dostać ofertę kontraktu od innego temu, jeżeli jest on naszym kierowcą zainteresowany. Czy w wersji PC też jest to możliwe (np. w środku sezonu) i gdzie sprawdzić to "zainteresowanie"?
-
Cześć, mam problem z napisaniem procedury spirobok ze strony http://logia.oeiizk.waw.pl/page.php?sr=2wki/1etap Czy ktoś ma pomysł jak to zrobić? Napisałem już w wątku o logo, jednak wyglądał on na wymarły..
-
Witam, mam problem z napisaniem procedury spirobok ze strony http://logia.oeiizk.waw.pl/page.php?sr=2wki/1etap Czy ktoś ma pomysł "jak to ugryźć"? Z góry dzięki za odpowiedź
-
Nie uważasz, że będzie to wyglądało co najmniej zabawnie?
-
Skandali ciąg dalszy. Firma TATA produkująca najtańsze samochody na rynku będzie sponsorem... Ferrari.
-
Poszli już na to wszyscy, FIA, teamy etc. A skrócenia wyścigu bym się nie spodziewał, tak jak napisał A-cis i autor artykułu który podlinkowałem silniki mają mieć ograniczony moment obrotowy no i mają działać przez 3 wyścigi, więc muszą być oszczędniejsze dosłownie pod każdym względem. Nie wiem jak chcą to osiągnąć, skoro silniki oprócz ''ogranicznika obrotow'' mają pozostać takie same jak w sezonie 2008.
-
Ja bym zaryzykował nawet zmniejszenie spalanie standaryzacją+odciążanie przez aero+większe baki czy whatever. Z kwalifikacji nie można zrezygnować, jak to sobie wyobrażacie? F1 to nie pływanie, w którym tor ma minimalne znaczenie :P. Chyba że powtórka z Le Mans i bieg do samochodu, wtedy jestem jak najbardziej na tak, chociaż ze względu na bezpieczeństwo to raczej nierealne.
-
http://www.sport.pl/sport/1,65025,6057404,Formula_1__Ciecie_kosztow__brak_tankowania___rewolucja.html?skad=rss Czytaliście to? Jakaś masakra, potwierdziło się to że silniki mają wystarczać na 3 sezony, zostały ograniczone ich obroty, nie mogą robić testów w trakcie sezonu. Ale popatrzcie na 2010! Zakazane tankowanie. Wracamy do czasów Schumachera?
-
Oczywiście nie mówię, że to co wymieniłeś czyli tworzenie fabuły i świata, którego ''poprzednik'' okazał się genialny jest kapitalną sprawą, jednak produkcji RPG jest teraz masa. A Test Drive był czymś nowym, był innowacją. Liczę więc, że jego kontynuuacja będzie równie wielkim przełomem. I nie mówię tutaj bynajmniej o dodawaniu nowej lokacji, samochodów (bo te są cały czas publikowane, czy to przez Atari, czy przez fanów) czy ciuchów, których jest... dużo:). Miałem na myśli usprawnienie multiplayera, tak, żeby granie przez sieć było jeszcze bardziej atrakcyjne i wygodne. Myślałem o stworzeniu czegoś w rodzaju wyzwań dla wielu graczy, załatania wszystkich dziur poprzedniczki i dodania czegoś co po raz kolejny nas zachwyci. Ps. Weź też pod uwagę, że z Buldur''s Gate może być podobnie jak z Falloutem. Ze względu na nowe oczekiwania wobec gier, Fallout 3 zawiódł niektórych ''starych fanów'', zyskując za to nowych. Dlaczego? Po prostu w znacznym stopniu się zmienił. Ale czy na plus, czy na minus, o tym nie będę tutaj dyskutować :p
-
Szczerze mówiąc, to najbardziej czekam na coś nowego o TDU, ponieważ według mnie to własnie ta marka ma największy potencjał i to tutaj Atari będzie miało największe pole manewru, chociaż znając problemy finansowe firmy, to pewnie najwięcej pracy włożą w Buldur''s Gate. Dlaczego? Bo ludzie będą to po prostu kupować, każdy stary fan wylegnie spod biurka i rzuci się do sklepu... szkoda.
-
Co do kupca to Bernie powiedział ostatnio, że mają już kilka ofert, więc chyba problemu nie będzie. A jeśli chodzi o trzeci bolid, to wydaje mi się, że wtedy liczba teamów stopniałaby jeszcze bardziej, bo przecież wystawienie każdego kolejnego auta zwiększa wydatki na kierowcę, części, benzynę, opony, logistykę itp. itd. Mogę się wręcz pokusić o stwierdzenie, że wtedy zostałyby 3 teamy, w tym Force India :D
-
Jak wrażenia po wczorajszym spotkaniu :)? Według mnie było sympatycznie, aczkolwiek nasuwa mi się jeden wniosek: NIGDY nie próbuj ścigać się amerykańskim szajsem po serpentynach :D
