Prawo Jazdy

[Hellmut 1]

Badania na kategorię A to inne badania niż na B, aczkolwiek nie spodziewałbym się dużych różnic. PKK wyrabiany jest od ręki po przyniesieniu kompletu dokumentów.

[zerohunter 0]

OK, a jak przykładowo się okaże, że mam jedno oko trochę gorzej widzące, to mogę dostać np. terminowe PJ? I wtedy też B mogę mieć terminowe?

[Hellmut 1]

Dnia 04.08.2015 o 21:51, zerohunter napisał:

OK, a jak przykładowo się okaże, że mam jedno oko trochę gorzej widzące, to mogę dostać
np. terminowe PJ? I wtedy też B mogę mieć terminowe?

Za "trochę gorzej widzące oko" dostaniesz co najwyżej wymóg prowadzenia pojazdu z odpowiednią korektą wzroku (szkła, okulary). Badania będą prowadzone na kategorię A (a także jej niższe wersje, jeśli poprosisz) i lekarza nie będzie interesować, czy masz już prawo jazdy. Termin poprzednio zdobytych kategorii nie ulega skróceniu.

[zerohunter 0]

Aha, czyli na egzaminie i przy kontroli będę musiał mieć okulary, trochę lipa, chyba będę podpatrywał xD Ale wada nie jest duża, gdzieś ok. 0,75, tak mi kiedyś powiedzieli.

[zerohunter 0]

No i już mam 2 godziny za sobą, jutro już będę trenował na zablokowanym Gladiusie, wady nie wykryto, w dodatku miły pan doktor popytał czy nie chcę czasem ścigacza kupić, jak to A2 teraz działa, i przedłużył mi także termin na B;]

A do Was pytanie, to sygnalizacja różniąca się w detalach ma takie ogromne znaczenie?

[Citkowsky 2]

Dnia 16.08.2015 o 20:30, zerohunter napisał:

A do Was pytanie, to sygnalizacja różniąca się w detalach ma takie ogromne znaczenie?

Różni się o tyle, że sygnalizacja z pierwszego obrazka zezwala na zawracanie, w drugim przypadku nie można zawracać.

[McFlash 0]

Tutaj masz zwykłe i kierunkowe. Te drugie oznaczają, że przy skręcaniu nie będziesz musiał nikogo przepuszczał, także pieszych, bo wszystkie kolidujące kierunki mają czerwone światło. Przy zwykłych skręcając w lewo musiałbyś ustąpić jadącym prosto z przeciwnego kierunku.

[zerohunter 0]

OK, czyli "gołe" są kierunkowe, i nie można na nich zawracać, natomiast te z ogonkami to pospolite strzałki. Dzięki za odpowiedź.

[McFlash 0]

Inaczej. Sygnalizatory ze strzałkami pokazują ci kierunki, które jako jedyne na skrzyżowaniu mają zielone. Wszyscy inni mają czerwone, także piesi. Jeżeli jest pokazana tylko strzałka w lewo, to można jechać tylko w lewo bez zawracania itp.

[zerohunter 0]

A jak to jest teraz jeśli nie zdam teorii, a zapiszę się na praktykę? Przepisy da się wykuć na blachę, ale ryzyko zawsze jest, z tym że teraz można popełnić nawet do 6 błędów, ale jakbym miał jechać 2 razy do WORDu to mi się to nie za bardzo opłaca finansowo...

[zerohunter 0]

Dobra już znalazłem, po żydowsku widzę tam mają.

[Piotrek_K 0]

Zdajesz sobie sprawe, ze on nie o to pytal ;)?

Strzalka kierunkowa w lewo NIE POZWALA Ci na zawracanie, bo wymusza jazde w lewo tylko i wylacznie. Strzalka kierunkowa ''lewo+dol'' umozliwia zawracanie.

[bVarador 0]

Bullshit.

Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych:

§ 96. 2. Sygnał w kształcie zielonej strzałki, nadawany przez sygnalizator S-2, zezwalający na skręcanie w lewo, zezwala również na zawracanie z lewego skrajnego pasa ruchu, chyba że jest to zabronione znakiem B-23.

[Phobos_s 0]

Dnia 18.08.2015 o 11:33, bVarador napisał:

§ 96. 2. Sygnał w kształcie zielonej strzałki, nadawany przez sygnalizator S-2, zezwalający
na skręcanie w lewo, zezwala również na zawracanie z lewego skrajnego pasa ruchu, chyba
że jest to zabronione znakiem B-23.

Najpierw dowiedz się o czym piszesz. Sygnalizator S-2 to zielona strzałka dodatkowa obok sygnalizatora S-1 (standardowych świateł) a nie sygnalizator kierunkowy. Sygnalizator kierunkowy to S-3.

Sygnalizator kierunkowy S-3e (w lewo) nie pozwala na zawracanie. Za to S-3a już tak.

[bVarador 0]

Ups. Następnym razem muszę ściągnąć kodeks ruchu drogowego z ilustracjami. Sry w takim razie.

[McFlash 0]

Dnia 18.08.2015 o 10:45, Piotrek_K napisał:

Zdajesz sobie sprawe, ze on nie o to pytal ;)?
[...]

Teraz już mam pewność, ale wolalem przekazać pełną informację na ten temat.

[zerohunter 0]

Dobra, a jak jest taka zwykła strzałka, w lewo, bądź zawracanie na zielono, ale obok jest znak zakaz zawracania, to wg. kolejności niby pierwsze sygnalizacja świetlna, ale potem jest znak i nie możemy zawrócić tak?

[Hellmut 1]

Dnia 18.08.2015 o 18:27, zerohunter napisał:

Dobra, a jak jest taka zwykła strzałka, w lewo, bądź zawracanie na zielono, ale obok
jest znak zakaz zawracania, to wg. kolejności niby pierwsze sygnalizacja świetlna, ale
potem jest znak i nie możemy zawrócić tak?

Pierwszeństwo sygnalizacji dotyczy wyłącznie ustalania pierwszeństwa. Sytuacja, w której znak zakazuje zawracania, a sygnalizator na zawracanie zezwala (strzałka w dół) nie powinna mieć miejsca i byłaby błędem zarządcy drogi.

Domyślam się, że może chodzić o inną sytuację, ale musisz wyrazić się precyzyjniej. Jaki to dokładnie rodzaj sygnalizatora ("zwykła" strzałka? Czyli kierunkowa czy warunkowa)? Znak stoi przed sygnalizatorem czy za nim i za skrzyżowaniem?

[zerohunter 0]

Nie uważacie tego pytania za co najmniej podchwytliwe?

[McFlash 0]

Dnia 23.08.2015 o 17:25, zerohunter napisał:

Nie uważacie tego pytania za co najmniej podchwytliwe?

Wyprzedać na przejściach można tylko na skrzyżowaniach o ruchu kierowanym (z sygnalizacją lub osobą kierującą ruchem). Na podstawie tego zdjęcia trudno mi powiedzieć czy to było jedno z nich, a pewnie to było nagranie. Jeżeli sygnalizacja była, ale mrugało tylko żółte, to należałoby całe skrzyżowanie potraktować jako zwykłe, bez ruchu kierowanego. W każdym razie nie widzę tutaj nawet miejsca na manewr wyprzedzania, bo z prawej zaczyna się zwężenie.