Zaloguj się, aby obserwować  
Bofors

Jaka to broń - gra

5023 postów w tym temacie

Samolot B-35 był maszyną zaprojektowaną i zbudowaną w układzie latającego skrzydła o wydłużeniu 7:4 i skosie krawędzi natarcia 26o 57'' 48", wyposażoną w zakryte kabiny załogi i chowane trójpodporowe podwozie z pojedynczym kołem przednim o średnicy 1,42 m i zdwojonymi kołami głównymi o średnicy 1,65 m. Koła wyprodukowane zostały przez firmę Goodyear, a ciśnieniowe opony przez firmę B.F.Goodrich. Podwozie przednie składane było w lewo i chowane do komory tuż za krawędzią natarcia, a koła główne chowały sie do komór w kierunku do tyłu. Skrzydło miało cięciwę w osi symetrii 11,43 m, przy końcu 2,84 m (zbieżność 4:1), ale długość całkowita samolotu wynosiła ze względu na skos skrzydła aż 16,18 m. W osi symetrii znajdowała się wystająca z krawędzi spływu wydłużona wrzecionowata gondola, w której przewidziano m.in. instalację tylnego stanowiska strzeleckiego (w ruchomym stożkowatym zakończeniu gondoli, tzw. "żądle"). Samolot miał być pozbawiony usterzenia pionowego, a do sterowania odchyleniami miały służyć specjalne rozchylane w górę i w dół tzw. klapy sterowe (rudder flaps) na krawędziach spływu końcowych części skrzydła (o rozpiętości 5,26 m każda). Rozchylenie jednej klapy (maksymalnie o 60 stopni w górę i w dół) powodowało wzrost oporu na tym skrzydle i powstanie momentu odchylającego. Rozchylenie klap na obu skrzydłach skutkowało zmniejszeniem prędkości samolotu i działało jak hamulce aerodynamiczne. "Rudder flaps" stanowiły część większych tzw. klap wyważających (trim flaps) o rozpiętości 5,76 m każda. Klapy wyważające mogły działać niesymetrycznie (maksymalne wychylenie o 30 stopni w górę i o 7,5 stopnia w dół) i służyć do wzdłużnego wyważania samolotu. Ponadto skrzydła wyposażono w dwie sterolotki (elewony) i dwie klapy na całej niemal rozpiętości krawędzi spływu oraz sloty na krawędziach natarcia końcowych części skrzydła. Symetryczne wychylenie obu sterolotek (o rozpiętości 10,51 m każda) w dół lub w górę (maksymalnie o 35 stopni w górę i 25 stopni w dół) skutkowało pochyleniem samolotu i działało jak klasyczne stery wysokości. Natomiast niesymetryczne wychylenie sterolotek sterowało przechyleniami samolotu i działało podobnie jak klasyczne lotki. Do startu i lądowania stosowano dwie klapy o rozpiętości 8,84 m każda w centralnej części skrzydła, bliżej osi samolotu (wychylane maksymalnie o 50 stopni w dół). Do napędu maszyny przewidywano umieszczone wewnątrz skrzydła cztery silniki typu Pratt & Whitney R-4360 "Wasp Major" (dwa w wersji R-4360-17 - zewnętrzne - i dwa w wersji R-4360-21 - wewnętrzne), wyposażone w dwie turbosprężarki każdy. Każdy silnik napędzał zespół dwóch przeciwbieżnych 4-łopatowych śmigieł pchających za pośrednictwem długich wałów biegnących w oprofilowanych pylonach na górnej powierzchni skrzydła. Wloty powietrza do chłodzenia silników umieszczono w krawędziach natarcia środkowych części skrzydła.

Bo to mój ulubiony system budowy samolotów, trochę historii.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dnia 23.10.2006 o 02:04, Vormulac napisał:

Hans kloss coś nie zadaje zagadki, więc ja dam ponownie.
Zgadujcie.


Temat to "Jaka to Broń" a nie "jakie to urządzenie eksperymentalne" !!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dobra, w sumie trochę przesadziłem z tą zagadką.
Jakby co to nazwa brzmi następująco:
SNECMA C450 Coleoptere VTOL Experimental Aircraft.

Proszę, oto nowa zagadka:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dnia 23.10.2006 o 15:48, Vormulac napisał:

rogoz94----->nie

Przecież nie tylko broń tu sę daje, więc o co ci chodzi...


To co dales to nie byla bron. Tutaj dajemy tylko bron ! Czyli mysliwce, karabiny dziala, czolgi, rakiety wszystko co zabija. A to co dales to nie byla bron tylko experymentalna maszyna.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dnia 23.10.2006 o 17:05, Vormulac napisał:

Proszę, oto nowa zagadka:

XM307 25mm Advanced
Crew Served Machine Gun

bylo kiedys na discovery w dokumencie o ewolucji karabinow maszynowych...

co do prototypow - bylo juz kilka ktore poza pilotami nikogo nie zabily i nikt nie krzyczal :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dnia 23.10.2006 o 17:05, Vormulac napisał:

Dobra, w sumie trochę przesadziłem z tą zagadką.
Jakby co to nazwa brzmi następująco:
SNECMA C450 Coleoptere VTOL Experimental Aircraft.

Proszę, oto nowa zagadka:


Czy to ckm XM312 kaliber 12.7mm??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

moze zadaj jeszcze raz albo ktos inny - dzisiaj i jutro wieksza czesc dnia bede offline. no i za proste dales - do 3x sztuka ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Utwórz konto lub zaloguj się, aby skomentować

Musisz być użytkownikiem, aby dodać komentarz

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto na forum. To jest łatwe!


Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Masz już konto? Zaloguj się.


Zaloguj się
Zaloguj się, aby obserwować