Skutery - temat ogólny

[Koxman 0]

Ok 2500 zł :D Wiem, że nie dużo ale może coś się znajdzie:)

[The_Deker_10 0]

Dnia 15.03.2009 o 19:17, Koxman napisał:

Ok 2500 zł :D Wiem, że nie dużo ale może coś się znajdzie:)

No to nie będzie tego dużo, ale np:
Kingway około 2500zł
Keeway ok.2600zł
Romet ok.2400

Czterosuwy
Kingway ok. 2400
Romet ok.2300/2400 zł

A Ciebie interesują tylko dwusuwy ?? xD

[Koxman 0]

No raczej dwusuwy:) Jakbyś mógł to podaj konkretne modele:)

[Jaki_Gahn 0]

A więc wybór prosty, Keeway Hurricane. Keeway w odróżnieniu od Rometów i Kingwayów to światowa marka gwarantująca wysoką jakość swoich produktów.

[Koxman 0]

A co powiesz o Kingway Coliber? Wprawdzie czterosuw, ale chciałem usłyszeć twoją opinię ;)

[Jaki_Gahn 0]

A Kingway to marka dla ryzykantów, bo możesz trafić na całkiem porządny model, a możesz trafić na taki, w którym podczas jazdy zerwie Ci się koło ^^ Dlatego nie polecam. Co prawda, mam kolegę mającego Kingway''a Hooligana, przejechane 5 tys. km., jednakże nieraz słyszę o tym, że są to skutery bardzo awaryjne. A najgorsze jest to, że ich serwisy i mechanicy to istna tragedia, kompletnie się nie znają na robocie. Ale w porównaniu do "polskich" Rometów, Kingway to dobra marka :) A najlepszy i tak jest Keeway (tak gwoli ścisłości, sam mam Hurricane''a, i nie polecam go tylko z tego powodu, po prostu każda osoba znająca się na skuterach powie Ci, że Keeway jest porównywalny z takimi markami jak Kymco czy CPI).

I przy okazji, może wyjaśnię o co chodzi z 2-suw i 4-suw.
Otóż 4-suwy to bardziej skomplikowane silniki. Są mniej dynamiczne, jednakże są bardziej ekonomiczne i żywotniejsze. Niestety, są też trudniejsze w ewentualnej naprawie. Zaś 2-suwy to proste w budowie silniki, dynamiczne i zrywne, dźwięk jest denerwujący (taki z deka pierdzący, 4-suwy zaś mają ładny, cichy, basowy i płynny dźwięk), spala też sporo (mój Hurricane 3l, jednakże ostatnio regulowałem gaźnik i teraz ma lepszego kopa, jednakże spala 3,5l ;)). I to by było na tyle. Jakieś pytania? Chętnie pomogę :)

A musi być koniecznie nowy? Ja sam żałuję, bo za 3,500 zł za które kupiłem mojego mogłem mieć taką fajną, używaną Yamahę Aerox albo Peugeota Speedfighta :(

[Koxman 0]

Osobiście wolałbym nowy, bo z używanymi nigdy nic nie wiadomo :D A mój brat ma salon ze skuterami i rowerami to może jakiś rabacik będzie :D Niemniej jednak twoja wypowiedź w pewnym stopniu naprowadziła mnie na pewną ścieżkę ;)

[Jaki_Gahn 0]

Ty się pytaj jeszcze o wszystko. Ja tak samo myślałem, że nowy lepszy, że blablabla... A tak naprawdę, to jak kupisz taniego chinola to będzie Ci się psuł częściej, niż używany, a markowy. Zobaczysz, kupisz nowy i będziesz walił łbem o ścianę, bo nie kupiłeś jakiejś markowej używki. Poza tym, przy używanych zwracaj uwagę na oponę tylną. Jak starta, to znaczy, że palił gumę, to znaczy, że katował :)

[UnionPacific 0]

To akurat święta racja. Ja kupiłem taniego chinola (z 4 lata temu - wtedy w tematach jednośladów byłem noob) i oczywiscie pojeździł parę kilometrów aż padł filtr powietrza. Potem wysiadł rozrusznik a następnie już nie pamiętam co, w każdym razie nie odpalał. Teraz jak jeżdżę to jak się zatrzymuje to muszę silnik na wyższych obrotach trzymać by nie zgasł. Chociaż, mi lepszego nie potrzeba - ten działa, wszędzie dojedzie.

[Jaki_Gahn 0]

Dlatego rower zawsze będzie najlepszy ^^

[UnionPacific 0]

Nie chce mi się. Za dalekie dystanse.

[The_Deker_10 0]

Dnia 15.03.2009 o 20:44, Jaki Ganh1 napisał:

Dlatego rower zawsze będzie najlepszy ^^

Rowery zawsze będą niezastąpione, a zwłaszcza moim zdaniem te "składaki" nimi się bardzo dobrze jechało ;P

[Jaki_Gahn 0]

Szczególnie po szosie. Wygodnie siedzisko, pojemny bagażnik, znakomity układ sterowniczy i bardzo dobre opony sprawiały, że był to prawdziwy King Way ^^

[crash807 0]

wiecie może czy ten akumulator : http://allegro.pl/item599300880_akumulator_zelowy_1_3ah_gwarancja.html

pasuje do skutera Kingway Coliber ?

[The_Deker_10 0]

Dnia 03.04.2009 o 23:26, crash807 napisał:

wiecie może czy ten akumulator : http://allegro.pl/item599300880_akumulator_zelowy_1_3ah_gwarancja.html

pasuje do skutera Kingway Coliber ?

12V to trochę za mało ja mam 24V i jest w sam raz ;)

[crash807 0]

Dnia 04.04.2009 o 08:33, The_Deker_10 napisał:

12V to trochę za mało ja mam 24V i jest w sam raz ;)

Ale od nowości był 12V już. Przez zimę mi zasilacz wysiadł i teraz muszę kupić nowy.

[crash807 0]

Mam skuter kingway coliber. Mam zamiar zdjąć blokadki aby skuter osiągnął większą moc i większą prędkość maksymalną. Które mam w tym celu zdjąć blokady? I jeszcze jedno - nie chodzi o utrwate gwarancji bo i tak ją już utraciłem:d tylko o to, że chcę zdjąć takie blokadki które nie zagrażają "życiu mojego skutera". Więc które mogę bez obaw zdjąć, żeby skuter miał większą moc i szybkość ale, żeby nie ryzykował, że coś się zepsuje itd. Któe można generalnie bez obaw zdjąć? Znalazłem coś takiego - http://www.scigacz.pl/Blokady,w,skuterach,gdzie,sa,i,na,czym,polegaja,4581.html ale też nie wiadomo które można bez obaw zdjąć.

Heh 100 wyrazów z czego co 10 jest ten sam xD. --- nie wiedziałem jak wytłumaczyć o co mi chodzi więc z mojej wypowiedzi zrobiłem trochę sajgon :D

[The_Deker_10 0]

/.../

Blokady mogą być na :
1.Gaźnik
2.Wydech
3.Wariator
4.Moduł
5.Blokada na manetce
6.Blokada na filtrze powietrza
Jesli chodzi o gaźnik to ściągnij ten dekielek i tam powinna być "złota śrubka" Odkręć ją i masz po blokadzie ;)
Jeśli chodzi o wydech to raczej tam nie będziesz miał blocka
Wariator potrzebujesz klucza pleumatycznego. Ściągasz wario i jest tam taki jakby pierścionek ściągasz go...
Jeśli chodzi o moduł to znajdź różowy kabelek i przetnij go. Lub kup nowy moduł ;]
Blokada na filtrze rozkręcasz filtr powietrza i wyjmujesz taką rurkę i po robocie ;P

[crash807 0]

Dnia 12.04.2009 o 21:33, The_Deker_10 napisał:

/.../

Blokady mogą być na :
1.Gaźnik
2.Wydech
3.Wariator
4.Moduł
5.Blokada na manetce
6.Blokada na filtrze powietrza
Jesli chodzi o gaźnik to ściągnij ten dekielek i tam powinna być "złota śrubka" Odkręć
ją i masz po blokadzie ;)
Jeśli chodzi o wydech to raczej tam nie będziesz miał blocka
Wariator potrzebujesz klucza pleumatycznego. Ściągasz wario i jest tam taki jakby pierścionek
ściągasz go...
Jeśli chodzi o moduł to znajdź różowy kabelek i przetnij go. Lub kup nowy moduł ;]
Blokada na filtrze rozkręcasz filtr powietrza i wyjmujesz taką rurkę i po robocie ;P

dzięki za szybką odpowiedź.

oo nie... "przetnij". To wszystko co napisałeś mogę zrobić bez żadnych obaw i ryzyka?

[The_Deker_10 0]

Dnia 12.04.2009 o 21:35, crash807 napisał:

oo nie... "przetnij". To wszystko co napisałeś mogę zrobić bez żadnych obaw i ryzyka?

Nie masz się o co bać ;) Poszukaj takiego różowego kabelka koło modułu i przetnij go, jeśli go nie będzie to po prostu będziesz musiał kupić nowy moduł ... ;)