Motoryzacja - nasza Pasja

[Almarcino 0]

Dnia 25.03.2012 o 21:03, destro177 napisał:

> Ile spala taki golfik na trasie?

W sensie jaki? Zależy od pojemności. Generalnie Golfy lubią benzynę.

Ta ktora pokazywal Phenom ;) Ja sie za bardzo na tym nie znam, ale zalezy mi na niskiej zjadalnosci benzyny :P

[Phenom 0]

Dnia 25.03.2012 o 19:59, destro177 napisał:

Faktycznie najuboższa wersja nadwozia, ale uważam że Golf taki brzydki nie jest.

Nie jest taki brzydki z tym, że ten ma taki kolor wyblakły i te plastiki.

Dnia 25.03.2012 o 19:59, destro177 napisał:

Jeśli to silnik 1.6 lub 1.8 to nie do zajechania. Oczywiście w granicach rozsądku:) Przebieg
nie ma wielkiego znaczenia. No i zależy co rozumiesz przez duży przebieg, 200k to nie
tak dużo na ten samochód.

Ma 1.4 silnik. Jeśli chodzi o przebieg to ma 300k może 400k. Matka nie zapamiętała dobrze.

Dnia 25.03.2012 o 19:59, destro177 napisał:

Z tego co piszesz wychodzi że to rocznik 93 - może się sypać tylna klapa.

Zgadza się i jest przy szybie trochę rdzy.

[destro177 0]

Dnia 25.03.2012 o 21:18, Phenom napisał:

Ma 1.4 silnik. Jeśli chodzi o przebieg to ma 300k może 400k. Matka nie zapamiętała dobrze.

Niestety o tym silniku nic nie wiem, pierwszy Golf miał 1.8 90KM a teraz 1.6 100KM. Nikogo też z takim silnikiem nie znam. Przebieg sporawy, musisz się przejechać i zobaczyć na ile samochód jest wymęczony. Licznik po 300k liczy od nowa, więc będzie pokazywał mniej.

Dnia 25.03.2012 o 21:18, Phenom napisał:

Zgadza się i jest przy szybie trochę rdzy.

Koniecznie zajrzyj pod progi. Co prawda nowe kosztują 60-70zł za sztukę, ale trzeba jeszcze dobrego blacharza żeby wstawił.

[KannX 0]

Wiadomość dla osób ktorym los mojego Poldiusza nie jest obojętny ;) Samochód od dwóch dni odpala bez problemów. Zepsuty okazał się moduł zapłonowy (dawał zbyt słabą iskrę lub nie dawał wogóle). Całe szczęście, że nie pompa paliwa, bo wymiania jest nieco problematyczna.

Jutro rano jadę na ustawienie zapłonu. Po zabawie z aparatem zapłonowym zapłon jest opóźniony. Tak wali po wydechu, że się sadza sypie na ziemię gdy auto stoi :)

Z innych ciekawych rzeczy, to kupiłem rurowy kolektor wydechowy wydechowy z wersji GSi. Dam do piaskowania, planowania, pomaluję farbą żaroodporną i będzie jak nowy :)

[KannX 0]

Zapłon wyregulowany, silnik chodzi jak zegarek. No prawie, bo gaźnik wydaje się być nieco przytkany (już go trochę przedmuchałem ostrą jazdą). Ten mały mankament nie powstrzymał mnie jednak by wczoraj Zakopianką pocisnąć 140km/h na piątym biegu. Byłoby znacznie szybciej gdybym cisnął na czwórce, ale nie chciałem silnika zbyt wysoko kręcić. Muszę wymienić uszczelki drzwi, bo hałas w aucie był jakbym stał koło startującego odrzutowca :)

[Citkowsky 2]

>>...........


To cisnąłeś w tym miejscu prawie tyle samo co ja jakieś 2 lata temu swoim poprzednim wozem czyli Corsą B 1.2 8v 45KM w gazie z 2 osobami na pokładzie i załadowanym bagażnikiem:D

[KannX 0]

Dnia 28.03.2012 o 13:30, Citkowsky napisał:

To cisnąłeś w tym miejscu prawie tyle samo co ja jakieś 2 lata temu swoim poprzednim
wozem czyli Corsą B 1.2 8v 45KM w gazie z 2 osobami na pokładzie i załadowanym bagażnikiem:D

To jesteś lepszy ode mnie :) Ale jutro jadę na czyszczenie gaźnika, więc silnik powinien się ''odblokować'' i zobaczę jak będzie szedł.

[MasterOfBlaster 0]

To i ja się pochwalę: Fiat Uno 1.0 FIRE 45KM w 4 osoby + dwie walizy 170km/h na trasie Łódź-Katowice. Drugi raz bym tego nie zrobił. Wiem głupi byłem :)

A co do Polodolota, to jak jest u Ciebie z rdzą? Kumpel miał Atu to pod tym względem była katastrofa. Dziury w podłodze, resztki nadkoli, drzwi i progi też nie za ciekawie. Samochód garażowany.

[KannX 0]

Dnia 29.03.2012 o 14:41, MasterOfBlaster napisał:

A co do Polodolota, to jak jest u Ciebie z rdzą?

No ogólnie to tragedii nie ma. Przednia i tylna listwa (te pod reflektorami) pordzewiały tak, że lakier odchodzi płatami. Klapa bagażnika pordzewiała w rogu mocowania tablicy rejestracyjnej. Oprócz tego płytka rdza u dołu wszystkich drzwi, troszke nadkola i pordzewiały słupek od strony kierowcy. Słupek mój dziadek dał do blacharza, ale partacz źle oczyścił i ruda wychodzi spod szpachli. Poldka ratuje to, że gdy długo nie jeździ to go wstawiam do garażu i rdza nie postępuje. Podłoga zato cała i zdrowa :) Swoją drogą i tak twardy jest, bo jeżdżony był głównie w zimie na narty i dziadek mył go chyba raz do roku.

Dałbym mu nowy lakier, ale nie mam na razie pieniędzy. Prawie wszystko poszło na silnik (ale jak na Poldka to zapieprza teraz aż miło). Chcę najpierw skończyć mechanikę, a na koniec zrobię blachę. Obawiam się, że będzie trzeba dziada całego lakierować, bo co chwila coś wyłazi ;) O rdzy w Polonezach możnaby pisać książki.

[KannX 0]

No i z czyszczenia gaźnika nici, bo dziś z samego rana po deszczu walnęły kable zapłonowe :D Jazda tym samochodem to istna rosyjska ruletka. Wepne stare kable co mi zostały w garażu i jadę na hardkorze do pracy na 15-tą. Powinno się udać ;)

[Citkowsky 2]

Widzieliście?

http://www.youtube.com/watch?v=qC6ZsD2-uPE

Ałć, to bolało:P

[Mikex 0]

Cześć. Dzisiaj wracając do domu po naciśnięciu minimalnie hamulca ten poleciał do samej dechy bez reakcji (tzn. auto nie zaczęło hamować), a gdy odpuściłem nogę i nacisnąłem jeszcze raz - wszystko zadziałało normalnie. Jaka może być tego przyczyna?

[Piotrek_K 0]

Stawialbym na zapowietrzone hamulce. Objawy by pasowaly, choc mechanikiem nie jestem, wiec nie jestem pewny. Nie pomoge rowniez w naprawie ;)

[destro177 0]

Dnia 31.03.2012 o 17:20, Mikex napisał:

Cześć. Dzisiaj wracając do domu po naciśnięciu minimalnie hamulca ten poleciał do samej
dechy bez reakcji (tzn. auto nie zaczęło hamować), a gdy odpuściłem nogę i nacisnąłem
jeszcze raz - wszystko zadziałało normalnie. Jaka może być tego przyczyna?

A ja nie stawiałbym na to co Piotrek_K. Zapowietrzenie objawia się "miękkim" i sprężynującym hamulcem. Raczej coś pomiędzy pedałem a servo nie zaskoczyło.

[kuba9876543210 2]

Przydaloby sie ubezpieczyc motor (Honda NX 650 / Dominator / RD 08), wie ktos ile moze kosztowac to osobe, ktora nie ma jeszcze zadnych znizek i dopiero co zdala kat. A, gdzie szukac i gdzie najtaniej i najlepiej? AC tez mnie interesuje, ale tylko jesli cena bedzie ''''rozsadna''''.

[Phenom 0]

Parę postów wcześniej zastanawiałem się nad kupnem auta i w końcu kupiłem. Jechałem z zamiarem kupna Opla Astry Classic, ale niestety jego stan nie był najlepszy mimo, że na zdjęciu wyglądał całkiem, całkiem. Kupiłem natomiast Fiata Bravo 1.8 GT za 4 tysiące. Rocznik 1999 i 145000 tys. przebiegu (niby). Jest kilka mankamentów, ale pomału go zrobię żeby było git. Dorzucę jakieś foto niebawem.

[kuba9876543210 2]

Znalazlem na razie najtaniej za 199zl w link4 na cale EU i assistance, dzwonilem na razie do:

lin4, pzu, axa, liberty direct, allianz, warta i mtu, bede dzwonil jeszcze do interrisk, beneferii i generali direct, jeszcze jakies ubezpieczalnie sa? fajnie jakby obejmowalo cala Europe/EU i NNW mieli tanie, ale to juz drugorzednie.

Chcialem jeszcze ew. AC wziac, ale jak sie pytam to albo nie maja, albo kosztuje 1500-2000zl :O

[Phenom 0]

Już liczyłem Ci składkę w WARTA, ale skoro już dzwoniłeś to pewnie wiesz, że "troszkę" więcej jak w LINK4.
Co do innych ubezpieczycieli zapytaj w HDI może.

[A-cis 0]

Dnia 02.04.2012 o 21:47, kuba9876543210 napisał:

Chcialem jeszcze ew. AC wziac, ale jak sie pytam to albo nie maja, albo kosztuje 1500-2000zl
:O

To i tak tanio, bo jeżeli nie miałeś wcześniej ubezpieczenia AC (czytaj: nie masz zniżki), to przeciętnie cena blisko 3 tys. zł sięga. Najtaniej jest chyba w Axa.

[MasterOfBlaster 0]

Z tym silnikiem to już pewnie nieźle się zbiera :)