Motoryzacja - nasza Pasja

[KannX 0]

Pierwsze masz racje to Ściera Cosworth - ok. 400KM i napęd na tył. Ścigał się nią Bublewicz, najlepszy rajdowiec PRLu. Nie jest to egzemplarz w którym zginął. Bublewicz okręcił się wokół drzewa w Sierze z napędem 4x4 - pękła klatka bezpieczeństwa i został zmiażdżony. Rok 1993 Rajd Dolnośląski. To tak w ramach ciekawostki :)

A tak pozatem to silnik w Polonezie już rozebrany na czynniki pierwsze. W następnym tygodniu jadę do szlifu i wyważania wszystkiego :) Będzie pocisk jak się to wszystko poskłada do kupy.

[MKRaven 0]

Tamta była w napisach Marlboro bodaj.

[Witcher1990 0]

Dnia 04.06.2011 o 22:05, KannX napisał:

Pierwsze masz racje to Ściera Cosworth - ok. 400KM i napęd na tył. Ścigał się nią Bublewicz,
najlepszy rajdowiec PRLu. Nie jest to egzemplarz w którym zginął. Bublewicz okręcił się
wokół drzewa w Sierze z napędem 4x4 - pękła klatka bezpieczeństwa i został zmiażdżony.
Rok 1993 Rajd Dolnośląski. To tak w ramach ciekawostki :)

Wiem, trochę się tym interesuję choć dopiero od niedawna:)
Widziałem zdjęcia z wypadku, wygląda to po prostu makabrycznie, auto złamane i dosłownie owinięte wokół drzewa...
A co do rajdowania to dzisiaj miałem ochotę coś zrobić i zapinałem boki matizem na szutrze:D Fajnie wchodzić 50kmph w dwa prawy i mieć ten uślizg. Jak będę miał kasę to kupuję cintka i będę nim upalał. Brałbym poldka ze względu na napęd na tył ale za dużo żre i trzeba by mu zrobić zawieszenie bo to auto nie skręca.

[KannX 0]

Swieże fotki z remontu Poldolota. Na trzeciej fotce stoję w komorze silnika. Na ostatnim zdjęciu leżą elementy które idą do obróbki. Trzy z czterech tłoków są uszkodzone, nie wiadomo również czy głowica jest szczelna - wał korbowy jest zato w idealnym stanie :) Blok idzie do rozwiercenia, głowica do planowania i polerki, korbowody zostaną odchudzone, koło zamachowe również, wał korbowy do wyważenia. Wszystko zostanie poskładane na niemieckich uszczelkach.

[czapla56 0]

Dnia 09.06.2011 o 15:36, KannX napisał:

Blok idzie do rozwiercenia, głowica do planowania i polerki, korbowody zostaną odchudzone,
koło zamachowe również, wał korbowy do wyważenia.

To mówisz, że teraz będzie zap***..ierdzielać?;D Za blachę też się zabierasz? Czytałem poprzednie posty, ale nie pamiętam dokładnie, a czytać znowu też mi się średnio chce, leń mnie dopadł;).

[Witcher1990 0]

Po pierwsze zwiększ masę, swoją nie samochodu
A co do auta- w poldku imo to przede wszystkim trzeba zrobić zawieszenie bo to auto po prostu nie skręca, a jak będzie miało więcej mocy to po prostu odlecisz przy 150kmph

[KannX 0]

Dnia 09.06.2011 o 18:45, czapla56 napisał:

Za blachę też się zabierasz?

Na razie chcę, żeby zaczął spowrotem jeździć :) Blacha będzie zrobiona w swoim czasie. Podłoga jest cała. Gniją ''tylko'' drzwi od spodu, przednie i tylne pasy blachy pod światłami, tylna klapa i słupki boczne :D

A co do zapier***** to po remoncie powinien mieć troszke ponad 90 KM. To jest dopiero pierwszy stejdż tuningu. Później wymieni się wałek rozrządu, zmieni układ dolotowy i wydechowy. Najważniejsze, żeby zrobić ''dół'' silnika, żeby potem nie rozbierać wszystkiego od nowa, a jedynie zdjąć głowicę, wsadzić nowy wałek i pozmieniać osprzęt. Jeden wariat wycisnął z silnika Fiata 125 (silnik niemal identyczny jak w Polonezie) 108 KM i w tę moc finalnie celuję ;)

Jak umyję komorę silnika i wyczyszczę osprzęt to dam zdjęcia. Niech chociaż komora i silnik nie wyglądają jak stary trup :P

[MKRaven 0]

"Odchudzanie korbowodów" w poldku jawi mi się w skutkach jako istna katastrofa, no ale skoro uważasz, że to wytrzymają / już ktoś to sprawdził, no to nie mam racji wtedy ;) .

[kuba9876543210 2]

Dnia 09.06.2011 o 21:35, KannX napisał:

Jeden wariat wycisnął z silnika Fiata 125 (silnik niemal identyczny jak w Polonezie) 108 KM i w tę
moc finalnie celuję ;)

Ile toto bedzie wtedy palic? :-P

[MasterOfBlaster 0]

I to się nazywa miłość do samochodu :) Pogratulować wytrwałości. Ja pod koniec wakacji może też będe brał się za coś do "restaurowania" (mogę tylko powiedzieć że z lat 80), więc postaram się zrobić podobną relację.

Życzę powodzenia :D

[KannX 0]

Dnia 09.06.2011 o 22:09, MKRaven napisał:

"Odchudzanie korbowodów" w poldku jawi mi się w skutkach jako istna katastrofa, no ale
skoro uważasz, że to wytrzymają / już ktoś to sprawdził, no to nie mam racji wtedy ;)
.

Wszystkie modyfikacje które robię były już robione i są sprawdzone. Będzie dobrze, mam nadzieję ;) Co do spalania to będzie wysokie, ale ten samochód nigdy mało nie palił, nawet na autostradzie przy 90km/h nie dało się zejść poniżej 7 litrów.

Blaster dzięki, pozdrawiam.

[AphroditeDnB 0]

Rozmyślam nad kupnem Suzuki dr 250 lub dr350 . To bd mój pierwszy motor...Mój wzrost to 175 ,waga, 72 kg, wiek 17 lat...może mnie poturbować??

[zerohunter 0]

Tak ogólnie jaką ubezpieczalnię polecacie?
Chodzi mi o motorower, zbliża się termin i może czas na zmianę, obecnie jestem w Hdi Asekuracja.

[KannX 0]

Dnia 15.06.2011 o 15:52, zerohunter napisał:

Tak ogólnie jaką ubezpieczalnię polecacie?
Chodzi mi o motorower, zbliża się termin i może czas na zmianę, obecnie jestem w Hdi
Asekuracja.

Ja mam oba auta ubezpieczone w PZU. DLaczego w PZU? Bo mój dziadek ma tam 60% zniżki i jest bardzo tanio :) Jak będę ubezpieczał coś na siebie, to przeniosę się do Link4, bo tam mi wychodzi najtaniej.

A tak pozatem to jutro jadę do szlifu - jakoś wcześniej nie miałem czasu, no i kawał drogi. Kupiłem też odrdzewiacz i będę czyścił alternator, gaźnik, dolot i parę innych rzeczy. Nie spieszę się zbytnio z tym wszystkim, bo robię auto ''pod siebie'' i ma być dokładnie.

[zerohunter 0]

Mój nauczyciel mówi że im więcej czasu się poświęci maszynie, to ona się odwdzięczy dłuższym służeniem;]

[Miszczek 0]

Witam!
Mój obwód głosy to 59, a kask ma rozmiar L dla 57. Nieco mnie głowa boli, ale to chyba nie będzie uszczerbku na zdrowiu? Wymienić czy taki jak mam może być? Zaznaczam, że to mój pierwszy kask w życiu i będę go używał jeżdżąc buggie (taki samochodzik terenowy).
Proszę o odpowiedź.

[zerohunter 0]

Jak cię głowa boli przy kasku, a nie masz go pierwszy raz na głowie, to lepiej zmień.

[AphroditeDnB 0]

Mógłby mi ktoś wyjaśnić na czym polega SWAP i co do niego jest potrzebne oprócz silnika i skrzyni biegów?

[Chaotizz 0]

Dnia 18.06.2011 o 19:33, AphroditeDnB napisał:

Mógłby mi ktoś wyjaśnić na czym polega SWAP i co do niego jest potrzebne oprócz silnika
i skrzyni biegów?

SWAP to ''zamiana'' silnika z innego modelu na inny (logiczne, że z gorszego silnika na lepszy).

[damian111 0]

Planuje zakup auta w najbliższych tygodniach za kwotę 7,700 zł. takie małe wymagania silnik maksimum 1,6 litra, napędzany benzyną lub benzyną+gaz, typ hatchback, sport/coupe.

Miał by ktoś jakąś propozycje co zakupić lub nawet przykłady jestem ze śląska a dokładniej z Bytomia.