Need for Speed: Shift

[Kapas 0]

Dnia 01.10.2009 o 20:39, Citkowsky napisał:

Skoro auto o klase niższą ma parametry aut z wyższej klasy to chyba coś jest nie tak.

a jakie to ma znaczenie skoro ścigasz się w karierze tylko z autami z jednej klasy ?

[Citkowsky 2]

Dnia 01.10.2009 o 21:44, Kapas napisał:

> Skoro auto o klase niższą ma parametry aut z wyższej klasy to chyba coś jest nie
tak.
>
a jakie to ma znaczenie skoro ścigasz się w karierze tylko z autami z jednej klasy ?

nadal nie rozumiesz.
Jest takie auto które jest w klasie B a ma osiągi jak auta z klasy A czyli jest szybszy od całej reszty aut z klasy B a także od aut z klasy A. Więc jeżeli masz inne auto niż to, to przegrasz bo wyprzedzi cię auto które zostało źle dopasowane do klasy. Chyba jasno wytłumaczyłem:)

[Kapas 0]

Dnia 01.10.2009 o 21:48, Citkowsky napisał:

Więc jeżeli masz inne auto niż
to, to przegrasz bo wyprzedzi cię auto które zostało źle dopasowane do klasy. Chyba jasno
wytłumaczyłem:)

A kiedy masz możłiwość pojeżdżenia autem gorszej klasy z lepszej ? np pierwszej z 4 ? po 1-2 2-3 -3-4 4-5 daje rade w niektórych zawodach... poza tym dalej nie ma to znaczenia, skoro wszystko można wymieniać w obie strony bez ubytku kasy bo tej nie brakuje, pomijając fakt, że jest to nieodpracowane, i AI oszukuje.

[AdamSloma 0]

Dnia 01.10.2009 o 22:06, Kapas napisał:

poza tym dalej nie ma to znaczenia,
skoro wszystko można wymieniać w obie strony bez ubytku kasy bo tej nie brakuje, pomijając
fakt, że jest to nieodpracowane, i AI oszukuje.

Jeżeli wszystko sprowadza się tylko do AI, to nie ma to znaczenia, bo komp oszustwem wyrównuje stawkę, ale online już tak dobrze nie jest i w drugiej klasie samochodów, ktoś nie startujący Eliską, szanse ma marne....
Idealnym rozwiązaniem byłoby, gdyby po maksymalnym tuningu wszystkie samochody z danej klasy byłyby w miarę porownywalne, tzn. jeden miał by wiecej koni, drugi lepiej się prowadził, trzeci miał brzytwa hamulce i w sumie każdym dało by się wygrać, a tak, przeglądając najlepsze czasy okrążeń już widać, że w pierwszej klasie króluje TT, a w drugiej Elise.

[Kapas 0]

Tak w ogóle to ja miałem z Eliską problemy .. stuningowałem ją bardzo mocno bez modyfikacji za 250 tyś) i.. nie umiałem nad nią zapanować.... sprzedałem i kupiłem Subaru Impreza -dużo lepsza... a że w multi będzie gorzej ? nie zamierzam grać w tego nfsa online.

[AdamSloma 0]

Dnia 02.10.2009 o 06:57, Kapas napisał:

Tak w ogóle to ja miałem z Eliską problemy .. stuningowałem ją bardzo mocno bez modyfikacji
za 250 tyś) i.. nie umiałem nad nią zapanować.... sprzedałem i kupiłem Subaru Impreza
-dużo lepsza... a że w multi będzie gorzej ? nie zamierzam grać w tego nfsa online.

Nie ma to jak się obrazić na najlepszy samochód w swojej klasie i jeden z najlepszych w grze;p

[Myszasty 7]

Dnia 02.10.2009 o 06:57, Kapas napisał:

Tak w ogóle to ja miałem z Eliską problemy .. stuningowałem ją bardzo mocno bez modyfikacji
za 250 tyś) i.. nie umiałem nad nią zapanować.... sprzedałem i kupiłem Subaru Impreza
-dużo lepsza... a że w multi będzie gorzej ? nie zamierzam grać w tego nfsa online.

Eee tam. Ultra Eliska wymiata. Pozamiatałem nią wszystkie możliwe zawody w tier 3. Trzeba tylko pobawić się dostosowaniem autka do toru i typu wyścigów, nawet na tym uproszczonym panelu z suwakami.

[rtyrtyrty 0]

Dnia 01.10.2009 o 20:37, Kapas napisał:

> a tu patrze na moc Lotusa i jest prawie 400 koni. dobra. jest lekki. moment obrotowy

> też poniżej 400. dobra i tak jest lekki to może coś daje rade. ale jak może równać
się
> z samochodami 4 poziomu a nawet niektóre(większość!) z nich przewyższać? no ale
dobra,
> tą samą sytuację miałem i niby moja mazda była lepsza od Nissana GT-R SpecV.

Nie pomyśleliście, że auta z jednej klasy powinno się porównywać tylko do aut jednej
klasy a nie ze wszystkich ?

wtedy potrzebna by była osobna skala na każdą klasę, a tu każde auto dostaje "ocenę" parametrów, i póki co najwyższa jaką widziałem to lamborghini murcielago lp640 po "modyfikacji" , 20.99. Zonda R ma 20.50. a są z innych klas, tyle że Murcielago tak ulepszone że nawet w 4 daje rade. widać to nie tylko w "Ocenie" ale i w paskach. dziwi mnie to że w praktycznie każdej samochodówce są auta które są duużo lepsze od innych i grając online jesteś zmuszany do wybierania ich JEŚLI chcesz wygrywać. btw jaką ma ocenę osiągów Audi TT?

[Kapas 0]

Dnia 02.10.2009 o 14:23, AdamSloma napisał:

Nie ma to jak się obrazić na najlepszy samochód w swojej klasie i jeden z najlepszych
w grze;p

Też byś to zrobił po 30 próbie przejechania jednego wyścigu....

[Citkowsky 2]

Kurcze, minęły już 2 tygodnie od premiery a tu nadal żadnego patcha ani sterowników dla posiadaczy radeonów. Eh.

[damian376 0]

Dnia 02.10.2009 o 23:51, Citkowsky napisał:

Kurcze, minęły już 2 tygodnie od premiery a tu nadal żadnego patcha ani sterowników dla
posiadaczy radeonów. Eh.

Najlepsze jest to że pomoc EA nie rozwiązała mojego problemu i UWAGA cytuję:Trudno nie możemy panu pomoc.Dziękuje za zgłoszenie problemu pomocy EA.ŻENADA!!!!Ale nie poddałem się wysłałem mu link,który musi mu udowodnić problemy z kartami ATI: http://forum.ea.com/eaforum/posts/list/304149.page .Niech sobie poczyta mądral z pomocy

[Kapas 0]

Dnia 02.10.2009 o 23:51, Citkowsky napisał:

Kurcze, minęły już 2 tygodnie od premiery a tu nadal żadnego patcha ani sterowników dla
posiadaczy radeonów. Eh.

Wciąż liczysz na patcha? w ogóle to czy EA załatało kiedyś jakiegoś swojego nfsa ? Undercovera załatali dopiero po miesiącu, albo i później.

[Citkowsky 2]

Dnia 03.10.2009 o 10:11, Kapas napisał:

> Kurcze, minęły już 2 tygodnie od premiery a tu nadal żadnego patcha ani sterowników
dla
> posiadaczy radeonów. Eh.

Wciąż liczysz na patcha? w ogóle to czy EA załatało kiedyś jakiegoś swojego nfsa ? Undercovera
załatali dopiero po miesiącu, albo i później.

Zobacz co napisałeś. Najpierw zadajesz pytanie czy EA załatało jakiegokolwiek NFSa a później mówisz, ze Undercovera po miesiacu spatchowali. Czyli jednak łatają swoje NFSy. Tu wystarczą nowe catalysty od ati. Bugów w grze już raczej nie naprawią, za dużo tego jest.

[rtyrtyrty 0]

eh, co w tej grze się z kasą robi. i dla czego NFS live takie łatwe były, cały 3 i 2 poziom trudniejszy był

[Kapas 0]

Dnia 03.10.2009 o 11:18, Citkowsky napisał:

Zobacz co napisałeś. Najpierw zadajesz pytanie czy EA załatało jakiegokolwiek NFSa a
później mówisz, ze Undercovera po miesiacu spatchowali. Czyli jednak łatają swoje NFSy.

Undercover to była chyba jedyna część, którą załatali .. poprzednie zresztą nie miały bugów...

Dnia 03.10.2009 o 11:18, Citkowsky napisał:

Tu wystarczą nowe catalysty od ati. Bugów w grze już raczej nie naprawią, za dużo tego
jest.

ta...

[rtyrtyrty 0]

no nie wiem, Carbon ciągle się zawieszał , MW był ostatnim NFSEM który był JAKOŚCIOWO dobry(w sensie nie miał tyle bugów co następcy, o gustach się nie dyskutuje.). później coraz więcej bugów, itd itd aż w końcu wyszedł UNDERCOVER i niektórym żyłka pękła.

[Madoc 0]

Mimo że nie lubię ścigałek w tym stylu, to po podłączeniu kierownicy zabawa jest przednia. Irytuje mnie tylko jakieś dziwne skomplikowanie kariery, masa trybów (a ja bym chciał się normalnie po prostu pościgać) i olanie tuningu wizualnego (chociaż ostatnio stwierdziłem, że frajda z jazdy jest tak ogromna, że nawet to mi nie jest potrzebne). Ogólnie nie jest źle ;)
I kurde nie działa mi nitro! :/

[Michal_Raven 0]

Dnia 03.10.2009 o 18:33, Madoc napisał:

I kurde nie działa mi nitro! :/

Bo trzeba przytrzymać klawisz odpowiedzialny za nitro. Wtedy zacznie działać.

[Madoc 0]

Dnia 03.10.2009 o 19:42, Michal_Raven napisał:

> I kurde nie działa mi nitro! :/
Bo trzeba przytrzymać klawisz odpowiedzialny za nitro. Wtedy zacznie działać.

Dzięki. Ja wciskałem hamulec, myślałem że zadziała. Ma ktoś inne rady?

[rtyrtyrty 0]

do tego nitro zauważyłem działa na WYŻSZYCH obrotach(to już zależy jakie auto gdzie ma wysokie obroty)