Formuła 1

[Retro32 0]

Dnia 07.06.2009 o 17:00, HumanGhost napisał:

Bardzo dobry wyścig w wykonaniu Kubicy. Po starcie tak jak przeczuwałem - mimo problemów
lżejszy bolid niż kierowców za nim pozwolił podgonić czołówkę. Oby tak dalej.
Swoja drogę ten sezon zaczyna mi przypominać ostatnie sezony Schumachera. Jeden błyszczy,
reszta tło. ;]

Gdyby nie błędy Vettela to niekoniecznie jeden by błyszczał. :) Cieszę się po raz kolejny ze zwycięstwa Buttona, chłopak ma pełne do tego prawo.

Dobra jazda Kubicy i brak niespodzianek ze strony zespołu wreszcie zaowocowały zdobyczą punktową. Jedynie mogę się czepiać tego, że nadal w kwalifikacjach leją mu paliwa więcej od czołówki. Wystarczyłoby w sumie 655 albo 650 a nie 665kg. Miałby szanse powalczyć o top 5, nie wiem dlaczego BMW gra teraz tak zachowawczo. Mr Bum Bum Nakajima znowu wariował ale dobrze się skończyło. :)

Wkurzał mnie realizator - tyle się działo na torze a te ofermy pokazywały samotną jazdę Buttona lub dwa Red Bulle jadące za sobą. A kluczowych momentów w pit stopach i po tankowaniach to nie było. Co za idioci. Ferrari to tylko na początku trochę pokazali. Tak jakby to było górne polecenie FIA, żeby ich nie pokazywać.

[igor8472 0]

Dnia 07.06.2009 o 20:07, Galadin napisał:

Wkurzał mnie realizator - tyle się działo na torze a te ofermy pokazywały samotną jazdę
Buttona lub dwa Red Bulle jadące za sobą. A kluczowych momentów w pit stopach i po tankowaniach
to nie było. Co za idioci. Ferrari to tylko na początku trochę pokazali. Tak jakby to
było górne polecenie FIA, żeby ich nie pokazywać.

Hmm, po ostatnich dymach na linii FOTA-FIA kto wie... W końcu Mosley i Bernie się dogadują dobrze ;). Taki mały pstryczek w nos dla niepokornych od Ecclestone''a .

[Retro32 0]

Dnia 07.06.2009 o 20:56, igor8472 napisał:

Hmm, po ostatnich dymach na linii FOTA-FIA kto wie... W końcu Mosley i Bernie się dogadują
dobrze ;). Taki mały pstryczek w nos dla niepokornych od Ecclestone''a .

A ja chętnie zobaczę jak stare zespoły tworzą nową super ligę. Ciekawe gdzie będzie przychodziło więcej kibiców i kto będzie miał więcej zysków? Tam gdzie jest Ferrari, Renault itd czy tam gdzie jest jakaś Lola? :)

[igor8472 0]

Dnia 08.06.2009 o 11:36, Galadin napisał:

A ja chętnie zobaczę jak stare zespoły tworzą nową super ligę. Ciekawe gdzie będzie przychodziło
więcej kibiców i kto będzie miał więcej zysków? Tam gdzie jest Ferrari, Renault itd czy
tam gdzie jest jakaś Lola? :)

Ja bym oglądał wszystko bo ogólnie wszelkie wyścigi jaką są osiągalne w tv oglądam. Za tydzień maraton z Le Mans 24H :-). Jak chcą sę tworzyć drugą ligą niech tworzą, zobaczymy co z tego wyjdzie. Ja bym se chętnie zobaczył jak by se radził np. Pro Drive czy taka zasłużona dla sportu marka jak Lola.

[MKRaven 0]

Mam nadzieję jednak, że Mosley nie jest takim głupkiem, żeby zrobić z F1 serial z drugoligowymi zespołami, a całej czołówce pozwolić odejść.

Choć zarząd F1 ostatnio często pokazuje, że nie znamy jeszcze granic jego niekompetencji...

[igor8472 0]

Zobaczymy, jeszcze zdaje się kilka godzin zostało, nie wiem o której Max pracę dziś kończy :-). Na siłę chcą chyba upodobnić F1 do innych serii wyścigowych. Przykładowo w Le Mans series czy FIA GT jeźdżą w wyścigu jednocześnie samochody kilku klas choć tam to jest na innej zasadzie zrobione, po nowych przepisach byłby mimochodem efekt ten sam. F1 to królowo sportów motorowych i ze swoją ''innością'' i elitarnością chcę jako kibic żeby taka pozostała, kiedy w końcu FIA pod płaszczykiem konieczności przestanie co sezon wprowadzać super nowości.

[MKRaven 0]

Podział na klasy w FIA GT i LMS to zupełnie co innego ;) . Z resztą obecnie LMS jest najciekawszą serią wyścigową, z najlepszymi wyścigami, ciekawymi autami oraz torami i w dodatku rozwija się mimo kryzysu.

[A-cis 0]

Zdaje się, że pojawia się szansa na kompromis. Dziś w Londynie odbywa się spotkanie przedstawicieli 8 zespołów z prezydentem FIA Maxem Mosleyem i wg. tego co podają portale internetowe Mosley jest skłonny pójść na ustępstwa w postaci zrezygnowania z pomysłu dwuklasowych mistrzostw a ponadto podnieść granicę limitu finansowego do 100 mln. euro w 2010 roku, pod warunkiem, że w 2011 będzie to już 45 mln. euro.
Czyli właściwie to, czego domagały się zespoły z FOTA. Jeżeli to prawda, to wygląda na to że się dogadają.
I bardzo dobrze.

[Jackaloppe 0]

Dnia 11.06.2009 o 21:07, A-cis napisał:

/.../

Czyli jednak Mosley częściowo przegrał. Jednak nie do końca, bo w sezonie 2011 może udać mu się zmusić zespoły do ograniczenia wydatków do tych spornych 45 mln. euro. Tym samym zespoły członkowskie FOTA wygrały i zarazem przegrały. Z jednej strony udało im się wymusić zwiększenie wydatków do 100 mln. euro, ale z drugiej strony za dwa lata będą już musiały podporządkować się warunkom stawianym przez FIA. IMHO to Mosley razem z FIA jest na ''+''. Nawet jeżeli pozwoli team''om na wydanie 100 mln. euro w przyszłym sezonie, to odbije to sobie za dwa sezony. Tym samym nie straci wielkich zespołów w świecie F1, a za dwa lata, tak czy siak, będzie mógł przyjąć te mniejsze stajnie do wielkiego świata.

Tym samym F1 zamyka się dla tych najbiedniejszych team''ów, które miały nadzieję powalczyć z najlepszymi. Na pewno parę stajni nie będzie dysponowało takimi pieniędzmi.

Jeżeli wierzyć portalom internetowym i ich doniesieniom - Kibice F1 mogą spać spokojnie.

[Jackaloppe 0]

No i mamy listę zespołów, które przystąpią do rywalizacji w F1 w przyszłym sezonie.

FIA ogłasza listę startową F1 na sezon 2010
http://www.formula1.pl/F1_news-6163-FIA_oglasza_liste_startowa_F1_na_sezon_2010.html

Mamy 3 (tylu się doliczyłem) nowe zespoły w przyszłym sezonie. Mi się to jako tako widzi, ale czuję, że będzie dobrze. McLaren, BMW, Renault, Toyota i Brawn złożyły warunkową aplikację i FIA zaprosiło je do dalszej dyskusji. Więc start tych zespołów nie jest jeszcze 100%-owo pewny. Mam jednak nadzieję, że wszystkie zespoły przystąpią do rywalizacji w przyszłym sezonie.

Zaskoczeniem może być bezwarunkowe przystąpienie Ferrari, ale jednak zespół ten jest związany z FIA kontraktem i nie ma za dużo do gadania w tej sprawie.

Czekamy na kolejne informacje.

[igor8472 0]

Aż 3 nowe;...no to ładnie. Szczęściem w nieszczęściu jest że primo Cossie wraca do gry :-), secundo w końcu będzie w F1 amerykański zespół.

[A-cis 0]

Dnia 12.06.2009 o 12:42, colin_mcrae napisał:

Czekamy na kolejne informacje.

Kurcze! Jednak nie dogadali się! Wygląda na to, że FIA ogłosiło swoją listę na bazie starego regulaminu tzn. limit 45 mln. euro i 2 różne zasady dla tych co przestrzegają limitu i pozostałych.
Ferrari natychmiast ostro zaprotestowało i wygląda, że konflikt się zaostrza.
http://f1.wp.pl/kat,101074,title,Ostra-reakcja-Ferrari-po-decyzji-FIA,wid,11216540,wiadomosc.html

[igor8472 0]

Dla zainteresowanych stream z Le Mans 24H, dobra jakość :-) http://stream.speedtv.com/24-hours-of-le-mans/

[Jackaloppe 0]

W końcu wszystko się wyjaśniło!

FOTA odchodzi z F1 i tworzy swoją serię
http://www.formula1.pl/F1_news-6184-FOTA_odchodzi_z_F1_i_tworzy_swoja_serie.html

Wszystko pięknie. FIA rozłożone na łopatki. Ciekawe komu ludzie będą chcieli kibicować ? Zespołom z F2 cudem przyjętych do F1, czy legendom tego sportu ? Odpowiedź wydaje się być oczywista. Sam pewnie będę oglądał obie Formuły jeżeli będą transmisje w TV. Jednak uważniej będę się przyglądał tej nowej ;)

Jednak mam jedno pytanie. Jak będzie wyglądała sytuacja prawna Ferrari i innych zespołów, które rzekomo były połączone z FIA kontraktem ? Mam nadzieję, że Ferrari i wyżej wymienione zespoły wyjdą na prostą i bezproblemowo będzie mogło startować w F1.1 (nazwa robocza ;))

Wielki przełom, to było potrzebne.

JUHU!

[Budep 0]

Mam pytanie

Jak oni się odłączyli od FIA to jak teraz będzie się nazywała ta seria wyścigowa? :) Czy w FIA pozostanie dalej Formuła 1, czy nie? Kto będzie tam jeździł? Jak to jest z prawami telewizyjnymi? :)

[A-cis 0]

Dnia 19.06.2009 o 11:07, Budep napisał:

Jak oni się odłączyli od FIA to jak teraz będzie się nazywała ta seria wyścigowa? :)
Czy w FIA pozostanie dalej Formuła 1, czy nie? Kto będzie tam jeździł? Jak to jest z prawami telewizyjnymi? :)

Na pewno FIA ma prawo do nazwy F1 ale to najmniejszy problem. W Polsce (i w innych krajach) mamy w piłce nożnej 1 ligę ale oprócz tego jest jeszcze ekstraklasa, która jest wyżej. Podobnie mogą zrobić tutaj :-)
Bardziej interesuje mnie sprawa transmisji telewizyjnych. Głównie polskich. W tej chwili ma je Polsat i ja mogę je sobie bez kłopotu oglądać. Do tych nowych transmisji wystartuje na pewno wyścig stacji i jeżeli wygra np. Canal +, to ja będę miał problemy :-D

[igor8472 0]

Dnia 19.06.2009 o 11:15, A-cis napisał:

Bardziej interesuje mnie sprawa transmisji telewizyjnych. Głównie polskich. W tej chwili
ma je Polsat i ja mogę je sobie bez kłopotu oglądać. Do tych nowych transmisji wystartuje
na pewno wyścig stacji i jeżeli wygra np. Canal +, to ja będę miał problemy :-D

Ostatecznie zawsze zostaje justin.tv ale nie każdy skorzysta ;-).

[Jackaloppe 0]

Dnia 19.06.2009 o 11:07, Budep napisał:

/.../

Jeszcze nic nie jest pewne.

Okazało się, że zespoły, które miałyby utworzyć nową ligę dały czas FIA do dzisiejszego wieczoru na zmianę przepisów obowiązujących w F1 od przyszłego sezonu. Jeżeli to wyjście nie poskutkuje dopiero będzie można rozmawiać o powastniu nowej Formuły.

Tak więc musimy czekać na dzisiejszy wieczór. Dopiero po tym będzie można rozmawiać ;)

[Jarys 0]

Dnia 19.06.2009 o 10:12, colin_mcrae napisał:

W końcu wszystko się wyjaśniło!

FOTA odchodzi z F1 i tworzy swoją serię
http://www.formula1.pl/F1_news-6184-FOTA_odchodzi_z_F1_i_tworzy_swoja_serie.html
JUHU!

A za tydzień znowu wrócą do negocjacji - coś mi się wydaje, że FIA nie tak łatwo odpuści te zespoły i będzie musiało trochę stonować w swoich propozycjach - zwłaszcza z tym ograniczonym budżetem.
A le jak na chwilę wygląda to tak:
Pożegnanie z Silverstone, pożegnanie z FIA ;-))

[A-cis 0]

Dnia 19.06.2009 o 11:17, colin_mcrae napisał:

Tak więc musimy czekać na dzisiejszy wieczór. Dopiero po tym będzie można rozmawiać ;)

No właśnie. Cały czas powtarzano, że lista zespołów F1 na przyszły rok miała być znana już dziś. Tymczasem Mosley teraz powiada, że jest czas do północy i lista będzie opublikowana jutro. Prawdopodobnie będzie chciał dziś w Silverstone rozmawiać indywidualnie z każdym, a przynajmniej z kilkoma najsłabszymi psychicznie (BMW, Brawn, McLaren) i wyrwać ich z grupy. Pytanie czy ta trójka podczas indywidualnych spotkań się nie załamie...
Z Ferrari i Red Bulem prawdopodobnie liczy, że sobie poradzi na drodze sądowej a wtedy samotne Renault i Toyota nic nie zwojują.